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大多数350公斤空压机所用的循环油管均为胶管

2020-11-11  作者:admin    阅读:93

温度控制阀作为350公斤空压机设备润滑油路的中心,其性能好坏直接关系到压缩机是否处于高温状况。温度控制阀主要控制压缩机的最低油温,因为较低的油温会导致由于压力露点关系,350公斤空压机因油液分内析出凝聚水,极易产生润滑油乳化现象,缩短润滑油使用寿命。


一、油滤嘴堵塞


350公斤空压机的油过滤器一般采用旋装纸型过滤器,可去除大部门润滑油杂质,保证主机正常润滑。油滤内底设有止回安全阀,随使用时间延长,滤纸上沉淀的杂质颗粒引发压差增加,当达到必然压差时,旁通阀开启,润滑油不经过滤即喷入主机,润滑油中的大量杂质也带到机头,假如不及时处理,将大大缩短包罗轴承在内的压缩机的寿命。


二、高压胶管泄漏及二级回油管堵塞


大多数350公斤空压机所用的循环油管均为胶管,随着使用时间的延长,胶管持久在高温高压下,可能会呈现漏点,造成设备高温报警。换新油管时要保证油管直径不小于原油管直径,不然可能会因流量不足而呈现开机瞬间高温,造成设备停机。


次级回油管位于油气桶的上部,油分芯内的一根铜管通过回油单向阀与机头连接。其作用是将不竭沉积在油分芯底部的润滑油吸进机头。若回油管堵塞,使油分芯内沉积的润滑油随分离压缩空气进入后油管,不仅增加了后处理难度,也增加了油耗,长此以往设备缺油,高温报警。


由于设备运转时会产生大量的热量,假如不及时将这些热量排出室外,就会造成室内空气闭合循环流动,即350公斤空压机进气口再次吸入的热量,这样,设备就会持续高温循环。当环境温度超过40℃时,必需按照设置场所的换气状况进行强制换气。


三、冷却器堵塞


有风冷板翅式换热器和水冷壳管式换热器等,随着使用时间的延长,由于环境因素或冷却水水质等原因,冷却器会呈现堵塞现象,此现象可通过冷却器进、出口温差来确认。如遇风冷换热器堵塞,可用0.2MPa以上压缩空气反复吹扫,严重时可整体拆卸清洗。由于管式换热器堵塞,需用不同的化学药品进行循环清洗。

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